Austausch Motor für BMW 528i N20B20A

 

Der Motor wurde komplett revidiert und beinhaltet folgende Teile/Arbeiten:

• Neue Kolben mit Kolbenringe

• Neue Pleuel- und Hauptlager

• Überarbeitete Zylinder (gebohrt und gehont)

• Ventile überarbeitet, resp. ersetzt

• Ventilsitze und Führungen bearbeitet

• Kurbelwelle und Nockenwelle aufgearbeitet

• Pleuel aufbereitet und gewinkelt

• Flächen bearbeitet, geplant

• Alle Kanäle gespült und neu verschlossen

• Alle Teile im Ultraschallbad gereinigt

• Neuer Kettensatz

 

Wichtig:

Der Motor wird im Austausch angeboten. Ihr alter Motor muss sich in einem revisionsfähigem Zustand befinden. Dabei wird ein Pfand in der höhe von CHF 700.- erhoben. Sobald wir den alten Motor erhalten und geprüft haben, wird das Pfand zurückerstattet.

Austausch Motor für Opel Mokka 1.4T 152PS, B14XFT

 

Der Motor wurde komplett revidiert und beinhaltet folgende Teile/Arbeiten:

• Neue Kolben mit Kolbenringe

• Neue Pleuel- und Hauptlager

• Überarbeitete Zylinder (gebohrt und gehont)

• Ventile überarbeitet, resp. ersetzt

• Ventilsitze und Führungen bearbeitet

• Kurbelwelle und Nockenwelle aufgearbeitet

• Pleuel aufbereitet und gewinkelt

• Flächen bearbeitet, geplant

• Alle Kanäle gespült und neu verschlossen

• Alle Teile im Ultraschallbad gereinigt

• Neuer Kettensatz

 

Wichtig:

Der Motor wird im Austausch angeboten. Ihr alter Motor muss sich in einem revisionsfähigem Zustand befinden. Dabei wird ein Pfand in der höhe von CHF 700.- erhoben. Sobald wir den alten Motor erhalten und geprüft haben, wird das Pfand zurückerstattet.

Austausch Motor für Opel Insignia B 2.0T B20NFT

 

Der Motor wurde komplett revidiert und beinhaltet folgende Teile/Arbeiten:

• Neue Schmiedekolben mit Kolbenringe

• Neue Pleuel- und Hauptlager

• Überarbeitete Zylinder (gebohrt und gehont)

• Ventile überarbeitet, resp. ersetzt

• Ventilsitze und Führungen bearbeitet

• Kurbelwelle und Nockenwelle aufgearbeitet

• Pleuel aufbereitet und gewinkelt

• Flächen bearbeitet, geplant

• Alle Kanäle gespült und neu verschlossen

• Alle Teile im Ultraschallbad gereinigt

• Neuer Kettensatz

 

Wichtig:

Der Motor wird im Austausch angeboten. Ihr alter Motor muss sich in einem revisionsfähigem Zustand befinden. Dabei wird ein Pfand in der höhe von CHF 700.- erhoben. Sobald wir den alten Motor erhalten und geprüft haben, wird das Pfand zurückerstattet.

Austausch Motorblock (Shortbloc) Z20LEH

 

Komplett revidierter Motorblock Z20LEH passend für Opel Astra G/H, Zafira A/B, Speedster 2.0T

Besonders geeignet für Tuning/Motorsport.

 

Der Block wurde komplett revidiert und beinhaltet folgende Teile/Arbeiten:

• Neue Schmiedekolben

• Neue H-Schaft Schmiedepleuel mit ARP-Schrauben

• Neue Hauptlager

• Neue Racing Pleuellager

• Überarbeitete und feingewuchtete Kurbelwelle

• Überarbeitete Zylinder (gebohrt und gehont)

• Flächen bearbeitet, geplant

• Alle Kanäle gespült und neu verschlossen

• Alle Teile (inkl. Block) im Ultraschallbad gereinigt

• Standfest bis ca. 500PS

• Optional: Zylinderabstützung auf Anfrage möglich (Aufpreis)

 

Wichtig:

Der Motor wird im Austausch angeboten. Ihr alter Motor muss sich in einem revisionsfähigem Zustand befinden. Dabei wird ein Pfand in der höhe von CHF 500.- erhoben. Sobald wir den alten Motor erhalten und geprüft haben, wird das Pfand zurückerstattet.

Austausch Motorblock (Shortbloc) Z20LET

 

Austausch Motorblock Z20LET passend für Opel Astra G, Zafira A, Speedster 2.0T

 

Der Block wurde komplett revidiert und beinhaltet folgende Teile/Arbeiten:

• Neue Kolben und Ringe

• Neue Hauptlager

• Neue Pleuellager

• Neue ARP-Pleuelschrauben (Hochfest)

• Überarbeitete Kurbelwelle

• Überarbeitete Zylinder (gebohrt und gehont)

• Deck geplant

• Alle Kanäle gespült und neu verschlossen

• Alle Teile (inkl. Block) im Ultraschallbad gereinigt

• Umgebaut auf Verstärkungsplatte (Ausgleichswellen entfernt)

 

Wichtig:

Der Motor wird im Austausch angeboten. Ihr alter Motor muss sich in einem revisionsfähigem Zustand befinden. Dabei wird ein Pfand in der höhe von CHF 500.- erhoben. Sobald wir den alten Motor erhalten und geprüft haben, wird das Pfand zurückerstattet.

Austausch Motor 1.8 TFSI (CDAA, CDAB, CDHA, CDHB)

 

Der Motor wurde komplett revidiert und beinhaltet folgende Teile/Arbeiten:

• Neue, verbesserte Kolben mit Kolbenringe

• Neue Pleuel

• Neue Pleuellager und Hauptlager

• Überarbeitete Zylinder (gebohrt und gehont)

• Ventile überarbeitet, resp. ersetzt

• Ventilsitze und Führungen bearbeitet

• Kurbelwelle und Nockenwelle aufgearbeitet

• Flächen bearbeitet, geplant

• Alle Kanäle gespült und neu verschlossen

• Alle Teile im Ultraschallbad gereinigt

• Neuer Kettensatz

 

Wichtig:

Der Motor wird im Austausch angeboten. Ihr alter Motor muss sich in einem revisionsfähigem Zustand befinden. Dabei wird ein Pfand in der höhe von CHF 700.- erhoben. Sobald wir den alten Motor erhalten und geprüft haben, wird das Pfand zurückerstattet.

Austausch Motor 2.0 TFSI (CCZ, CDN, CEA, CAW, CJX)

 

Der Motor wurde komplett revidiert und beinhaltet folgende Teile/Arbeiten:

• Neue, verbesserte Kolben mit Kolbenringe

• Neue Pleuel

• Neue Pleuellager und Hauptlager

• Überarbeitete Zylinder (gebohrt und gehont)

• Ventile überarbeitet, resp. ersetzt

• Ventilsitze und Führungen bearbeitet

• Kurbelwelle und Nockenwelle aufgearbeitet

• Flächen bearbeitet, geplant

• Alle Kanäle gespült und neu verschlossen

• Alle Teile im Ultraschallbad gereinigt

• Neuer Kettensatz

 

Wichtig:

Der Motor wird im Austausch angeboten. Ihr alter Motor muss sich in einem revisionsfähigem Zustand befinden. Dabei wird ein Pfand in der höhe von CHF 700.- erhoben. Sobald wir den alten Motor erhalten und geprüft haben, wird das Pfand zurückerstattet.

Motor 2.5 TFSI (DNWA, DAZA)

 

Der Motor wird komplett revidiert und beinhaltet folgende Teile/Arbeiten:

• Neue Schmiedekolben mit Kolbenringe

• Neue Schmiedepleuel mit ARP-Schrauben

• Hochfeste ARP-Hauptlager- und Zylinderkopfstehbolzen

• Optional: Zylinder auf hochfeste Stahlbuchsen umgebaut

• Ventile überarbeitet, resp. ersetzt

• Ventilsitze und Führungen bearbeitet

• Kurbelwelle und Nockenwelle aufgearbeitet

• Flächen bearbeitet, geplant

• Alle Kanäle gespült und neu verschlossen

• Alle Teile im Ultraschallbad gereinigt

• Neuer Kettensatz

 

Wichtig:

Es handelt sich hier um eine Revision des bestehenden Motors. Je nach Lagerbestand kann geprüft werden, ob ein Austauschmotor angeboten werden kann gegen Aufpreis.

Motor VW T5 2.0 BiTDI CFCA 132kW/180PS

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Der Motor wird komplett revidiert und beinhaltet folgende Teile/Arbeiten:

• Neue, verbesserte Kolben mit Kolbenringe

• Neue oder aufbereitete und gewinkelte Pleuel

• Neue Pleuellager und Hauptlager

• Überarbeitete Zylinder (gebohrt und gehont)

• Ventile überarbeitet, resp. ersetzt

• Ventilsitze und Führungen bearbeitet

• Kurbelwelle und Nockenwelle aufgearbeitet

• Flächen bearbeitet, geplant

• Alle Kanäle gespült und neu verschlossen

• Alle Teile im Ultraschallbad gereinigt

• Neuer Zahnriemensatz mit Wasserpumpe

• Neues, verbessertes AGR-Kühler Modul

• Optional: Neuer Turbolader (BiTurbo!) mit Leitungs-Satz

 

Wichtig:

Es handelt sich hier um eine Revision des bestehenden Motors. Je nach Lagerbestand kann geprüft werden, ob ein Austauschmotor angeboten werden kann gegen Aufpreis.

Austausch Motor/Block VW T5 2.5l 5-Zylinder Diesel

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Der Motor wurde komplett revidiert und beinhaltet folgende Teile/Arbeiten:

• Neue, verbesserte Kolben mit Kolbenringe

• Neue oder aufbereitete und gewinkelte Pleuel

• Neue Pleuellager und Hauptlager

• Zylinder auf Stahlbuchsen umgebaut

• Kurbelwelle aufgearbeitet

• Flächen bearbeitet, geplant

• Alle Kanäle gespült und neu verschlossen

• Alle Teile im Ultraschallbad gereinigt

• Optional: Neuer Zylinderkopf inkl. Nockenwelle

 

Wichtig:

Der Motor wird im Austausch angeboten. Ihr alter Motor muss sich in einem revisionsfähigem Zustand befinden. Dabei wird ein Pfand in der höhe von CHF 500.- erhoben. Sobald wir den alten Motor erhalten und geprüft haben, wird das Pfand zurückerstattet.